site.btaБургас е с най-модерния градски транспорт благодарение на средствата по Кохезионния фонд, каза заместник-кметът Весна Балтина

Нови, бързи и безшумни автобуси, съкратено време на пътуване, намаляване натиска на околната среда и ограничаване замърсяването на атмосферния въздух- това е ефектът от реализирането на големия проект за подобряване качеството на атмосферния въздух в Община Бургас чрез модернизация на обществения транспорт в морския град. Става въпрос за 56 нови електрически автобуса, които вече се движат по транспортната схема на Бургас, каза за БТА Весна Балтина, заместник-кмет в местната община с ресор "Стратегическо развитие и екология, дигитализация и адаптация към промените на климата".

Договорът е за 82 043 000 лева, а голяма част от парите са предоставени под формата на безвъзмездна финансова помощ по Кохезионния фонд, чрез Оперативната програма "Околна среда 2014 - 2020 г", заяви Балтина и посочи, че Бургас е градът с най-модерния градски транспорт благодарение на средствата по този фонд. Проектът включва доставката на десет броя осемнадесетметрови, 34 дванадесетметрови и 12 деветметрови автобуса. Общината съфинансира проекта с 2 072 000 лева.
 
 "Замърсяването с фини прахови частици е основен проблем на качеството на въздуха в голяма част от общините в България. За основни източници се посочват битовото отопление на твърди горива и транспортния сектор. Възползвайки се от възможностите, които предоставя приоритетно ос 5 на Оперативната програма "Околна среда", за изпълнение на мерки, имащи отношение към ограничаване на негативното въздействие върху качеството на атмосферния въздух от обществения транспорт, Община Бургас в партньорство с общинския превозвач "Бургасбус" разработиха проектно предложение за доставката и интегрирането в транспортната схема на Бургас на 56 нови електрически автобуса. Дейностите по проекта са реализирани в периода ноември 2019 година - юли 2022 г", обясни за БТА Балтина.
 
 "Знаете колко са безшумни, бързи, модерни и комфортни новите електробуси. Така че вторичните ползи, които имат гражданите, не са по-малко значими от това, което ние реферираме като основни цели. Получи се и един допълнителен ефект от въвеждането им, който първоначално не сме го търсили -  една диверсификация на източниците на горива на автобусния ни парк, което е много добре за оцеляването в настоящата икономическа ситуация и е един плюс за общинското предприятие. Стратегията за диверсификация може би е формулата за оцеляване на тези дружества", посочи Балтина и добави, че изпълненият проект е изключително значим за общината. 
 
Пуснати са в експлоатация и всички 56 зарядни станции за новите електрически автобуси. Дванадесет от зарядните устройствата са разположени на тролейбусното депо в комплекс "Меден рудник", а останалите в базата на общинския превозвач "Бургасбус". Броят им е съобразен с електрическите автобуси, като за всеки от тях е предвидена самостоятелна станция.
 
 Обновяването и модернизацията на обществения транспорт в Бургас са целенасочена политика на местната община и едноличното общинско търговско дружество, на което е възложено да изпълнява превозите по общинската транспортна схема "Бургасбус". В дружеството работят 750 души. За БТА управителят му инж. Петко Драгнев каза, че новите електробуси, които работят по всички линии на вътрешноградския транспорт, пазят околната среда от замърсяване и работят изключително безшумно. Снабдени са със система за пречистване на въздуха от вируси в салона, имат USB портове за зареждане на преносими мобилни устройства, достатъчно на брой електронни табла с информация в реално време за маршрут, следваща спирка, връзка с други линии, електронно таксуване с валидатори, камери и записващи устройства, свързани към общата система за видеонаблюдение и др.

"В момента с компенсацията, която получаваме от държавата, електрическите автобуси са икономически най-изгодни. Може би около два пъти по-изгодни в сравнение с другите ни автобуси, които са на метан, и близо три пъти по- изгодни от тези с дизелово гориво. Това ни даде възможност през миналата година, с тези високи цени на горивата, да съумеем да запазим цената на автобусния билет през промяна", обясни Драгнев. Той посочи, че с всяка подмяна на превозните средства се подобрява качеството на обслужването на гражданите.

"Освен от екологична гледна точка, гражданите получиха едно изключително добра услуга - и като визия, и като комфорт, и като безопасност", коментира управителят на общинското предприятие. Заместникът му инж. Любомир Атанасов, който е и основният ръководител на проекта, каза, че това е първият проект, с такъв голям обем, който е извършен по програма "Околна среда". 

"Можем да кажем, че Бургас заема първо място в страната по електрически автобуси на глава от населението. Приблизително около 40 процента е електрическият транспорт от общия парк на дружеството. Извършени са замервания по всички показатели - екологични, шумови, които дават много по-добри резултати в районите, където се движат електрически автобуси - комплексите "Славейков", "Изгрев", Централна градска част, край Морската градина", каза Атанасов.

Управителят на дружеството информира, че съвместно с Община Бургас се търсят варианти за европейско финансиране, с което да подменят останалите дизелови и метанови автобуси в парка на превозвача.

"Тенденцията върви към напълно електрически автобуси, има варианти и за автобуси с водородни горивни клетки. Коментирано е вече, че в района ще се прави зарядна станция за автобуси с водород", каза Драгнев. 

Общинският превозвач “Бургасбус“ ЕООД планира да изгради и фотоволтаична централа за собствени нужди. Генерираната от нея електрическа енергия ще се използва за зареждане на общински електрически автобуси, които се движат по бургаските улици. За фотоволтаичната инсталация ще се използва терен, който е собственост на превозвача, каза за БТА Драгнев. Той вече е внесъл докладна записка до местния парламент, за да получи съгласието на общинските съветници.