Гърция обмисля варианти за попълване на търговския си флот с плавателни съдове, движещи се с електричество, съобщава гръцката телевизия „Скай“. Темата е била обсъдена на специализиран форум с участието на гръцки и норвежки специалисти.
Тъй като нуждата от енергиен преход в световната икономика става все по-наложителен, морският флот продължава да търси перспективи за алтернативни решения за морски превоз.
Едната от алтернативите е използването на електрическата енергия, което успешно се прилага в някои страни, като първенец в това отношение е Норвегия. Страната използва плавателни съдове, задвижвани с електроенергия от 2013 – 2014 г. като първоначално електрифицира корабите, пътуващи на близки разстояния.
В случая на Гърция се обмисля заради недостиг на достатъчно електропроизводство и липсата на специалисти първоначално да се приложи хибридно решение за морския превоз.
Заради високите цени на горивата през този туристически сезон се очаква сериозно поскъпване на билетите за фериботите в Гърция. Според проучване на Института за икономически и индустриални проучвания (ИОВЕ) налаганият от Европейския съюз „зелен преход“ може да има изключително негативни последствия за фериботните превози и островната част на Гърция.
От ИОВЕ изчисляват, че до 2026 г. билетите за фериботите може да поскъпнат до 30 на сто, а спадът в пътническия превоз да достигне 28 на сто. От своя страна това би довело до по-малко посещения на туристи на островите, намаляване на брутния вътрешен продукт с 900 милиона евро и загуба на 29 000 работни места.
Според проучването заради възможното поскъпване на фериботните билети през 2026 г. пътническият поток към островите ще намалее до 5,4 милиона.
/ВН/
news.modal.text
Няма данни