site.btaОфертата на "Ем Ес Си – Луфтханза" за "ИТА еъруейз" е предпочитана от италианското правителство

Предложението на "Медитерениън шипинг къмпани - Ем Ес Си" (Mediterranean Shipping Company – MSC) и "Луфтханза" (Lufthansa) за италианския държавен превозвач "ИТА еъруейз" (ITA Airways) предлага най-добри икономически, стратегически и социални перспективи в сравнение с офертата на американския инвестиционен фонд "Сертарес" (Certtares) и другите кандидати. Такова е мнението на икономическото министерство, с което е запознало правителството и се базира на техническите оценки на консултантската компания "Екуита е Джани енд Оригони" (Equita e Gianni & Origoni), според източници от ведомството, цитирани от в. "Кориере дела сера".

Въпреки че остават за уточняване още някои детайли, може да се премине към началото на ексклузивни преговори с колосите в морския и въздушния транспорт за продажбата на контролния пакет акции на италианския национален превозвач, уточниха те.

Очаква се официалното съобщение, което може да дойде във всеки един момент от днес, 12 юли, освен ако не се случат някои извънредни събития, породени от политически сътресения сред мнозинството, подкрепящо кабинета на Марио Драги. Никой обаче не очаква да бъде пренебрегната оценката на консултантската компания, коментира италианското издание.

"Екуита е Джани енд Оригони" бе ангажирана от финансовото министерство, което в момента е единствен акционер в "ИТА" и режисира процедурата по "отчуждаването". Консултантската компания е разгледала различни аспекти на обвързващите оферти: икономическото предложение на двата консорциума, което надвишава примерно 200 милиона евро), промишления план, търговските и международни синергии, развитието по отношение на заетостта през идните пет години, товарните проекти и динамиките с оглед на междуконтиненталната свързаност и с поглед към туристическия сегмент.

През идните седмици трябва да бъде постигнато споразумение по някои точки, като се започне от бъдещото управление на италианския държавен превозвач, друг елемент, който се съдържа в депозираните на 5 юли оферти. 

Новият съвет на директорите ще е съставен от петима членове, като никой няма да има независими и ще представлява акционерите, подчертаха министерските източници. Ако се спазва схемата 60 на сто за "Ем Ес Си" , 20 на сто за "Луфтханза" и 20 на сто за финансовото министерство, то тогава в борда ще влязат трима представители на компанията за морски транспорт и по един от германския авиопревозвач и министерството.