В края на миналия месец плаващ под руски флаг кораб, натоварен с царевица, акостира в турското пристанище Измир на Егейско море. Според официалните документи "Св. Николай" е натоварен на 18 юни в пристанище Кавказ, разположено в Керченския проток, свързващ Азовско и Черно море.
Анализ на сателитни снимки, извършен от Ройтерс, данни от сайтове, следящи движението на корабите, както и снимки и видеа от отворени бази данни обаче показват, че "Св Николай" е поел към Измир от друго пристанище. Според сателитните снимки, на 18 юни корабът е бил закотвен до терминала за зърно в Севастопол, главният град на анексирания от Русия през 2014 г. Кримски полуостров.
Възстановката на движението на кораба идва в момент, когато Киев все по-упорито твърди, че украинско зърно от окупираните от Русия територии се товари незаконно през Крим и се изнася в страни като Турция и Сирия. Украински представител сочи "Св. Николай" като един от корабите, превозващи откраднато зърно. Москва упорито отрича подобни обвинения.
Проследяващата система на кораба е била изключена за няколко дни около 18 юни, което прави невъзможо да се каже къде точно е бил той. Според украинския представител това е тактика, използвана от много кораби, за да прикрият плаванията си до Крим, която се допълва от фалшиви документи, че товарът идва от пристанище Кавказ.
Служител на базираната в Москва компания "Кама" признава, че корабът е нейна собственост, но твърди, че той никога не е превозвал украинско зърно, нито е акостирал в Крим. Александър Риндин показва на Ройтерс по време на видео разговор два документа, свързани със "Св. Николай". Единият е за товара на кораба, а другият - за маршрута му. И в двата като място на натоварването е посочено пристанище Кавказ, разположено на около 220 морски мили от Севастопол. И в двата товарът е описан като царевица от Русия.
Запитан за сателитните снимки, показващи кораб, чието описание съвпада с това на „Св. Николай, закотвен на пристанището в Севастопол на 18 юни, Риндин заявява, че корабът не е бил там. "Можете да правите каквито си искате снимки", отсича той и допълва, че има законни логистични причини руско зърно да се превозва през Крим. По-висши представители на "Кама" отказват коментар по темата.
Сателитните снимки
Анализът на Ройтерс се основава върху изображение с висока разделителна способност, заснето на 18 юни от частния оператор на сателити "Планет лабс" (Planet Labs PBC) на терминала за зърно в Севастопол. На снимката се виждат два закотвени кораба. Единият е малко по-дълъг, с плоска кърма и заоблен нос и има три частично запълнени товарни трюма. Вторият е малко по-къс, с червена палуба, заоблена кърма и заострен нос.
Първият кораб отговаря точно на размерите на "Св. Николай", който е дълъг 139 метра и широк 16. Снимки и видеоклипове на кораба, заснети през годините, показват, че единият кораб от снимката и "Св. Николай" имат еднакъв цвят и форма, включително плоската кърма и заобления нос, еднакъв брой товарни трюмове, идентично разположение на спасителните лодки и еднаква форма на палубата за наблюдение.
"Св. Николай" се оповести на път за пристанище Кавказ, преди да изключи системите си за проследяавне, което следва модела, наблюдаван от Ройтерс при други товарни кораби, за които Киев твърди, че участват в износа на украинско зърно през Крим. В опита си да идентифицира плавателния съд от сателитното изображение, Ройтерс стесни кръга от потенциални кораби, като се спря на тези, които са спирали в пристанище Кавказ или околните портове през юни.
Над 380 кораба за насипни товари са акостирали или са обявявали, че ще спрат в пристанище Кавказ или наблизо през юни, по данни за системата за проследяване на кораби на "Рефинитив ийкън" (Refinitiv Eikon). 38 от тях са с размери, подобни на кораба от снимката. 36 могат да бъдат изключени от сметките, тъй като системата им за проследяване показва, че на 17 и 18 юни са били другаде. Единствено "Св. Николай" съвпада и като време, и като описание с кораба от сателитното изображение.
Изключително рядко корабите за насипни товари маркират присъствието си в Севастопол, който е обект на западни санкции.
С помощта на данни от проследаващите системи Ройтерс идентифицира спиране на "Св. Николай" в пристанище Новоросийск в края на май. "Планет лабс" пък откри сателитна снимка на кораба в същото пристанище. Изображението напълно съвпада с това на кораба от 18 юни от пристанището в Севастопол.
Някои неща от историята не могат да бъдат доказани. Риндин твърди, че на 18 юни "Св. Николай" е бил в пристанище Кавказ, но сателитните изображения от този ден са с ниска разделителна способност и корабите не могат да бъдат идентифицирани.
В данните за проследяване на корабите има сериозни пропуски. Системата на "Св. Николай" е била изключена в продължение на цели 8 дни по време на юнското му пътуване. Данни за движението на кораба се пазят в страната, където той е регистриран, но Ройтерс не успя да ги получи.
Има обаче други доказателства, че именно "Св. Николай" е корабът, закотвен край зърнения терминал в Севастопол около 18 юни. Снимка, публикувана в украинския новинарски сайт "Миротворец", съвпада с тази на "Планет лабс". Тя идентифицира кораба като "Св. Николай" и е с дата 17 юни.
Обаждане на Ройтерс до "Авал", компанията, която управлява зърнения терминал, приключи с отговора, че фирмата няма пресслужба и бързо затваряне на телефона. Нито руското, нито турското правителство отговориха на отправените им запитвания. Същото сториха пристанище Измир и дирекцията за мореплаването в Егейско море към турското Министерство на транспорта и инфраструктурата.
Киев официално поиска от Турция да разследва три кораба за насипни товари, плаващи под руски флаг, за които се твърди, че пренасят открадното украинско зърно през Крим. И трите са собственост, според публичната корабна база данна "Икуейзис" (Equasis), на подразделение на руката държавна компания "Обединена корабостроителна корпорация", която е обект на санкции от страна на Запада. Нито компанията, нито властите на пристанищата Севастопол и Кавказ откликнаха на отправените им въпроси.
Документите на кораба
Продавачът на превозваното от "Св Николай" зърно, записан в официалните документи, които Риндин показа на Ройтерс е руският търговец със зърно "Петрохлеб-Кубан". Компанията не отговори на запитванията на Ройтерс за товара на кораба. Преди време от фирмата бяха заявили за Ройтерс, че никога не са купували или товарили зърно от Украйна, и че изнасят изключително продукти от Русия, отгледани от руски фермери.
Документите посочват като клиент "Яйла агро" (Yayla Agro), голяма турска земеделска компания. От дружеството казаха за Ройтерс, че са купили 7000 тона царевица, доставена от "Св. Николай" на пристанище Измир на 24 юни. Според документите, издадени от руските власти, товарът идва от пристанище Кавказ и е руски по произход. "Яйла агро" посочи, че няма причина да се съмняват в "точността на информацията в документите". Компанията допълни, че не е купувала стока от окупираните украински територии или от Севастопол.
А движението на "Св. Николай" така и си остава загадка. На 11 юни корабът напуска турското пристанище Самсун и обявява, че плава за пристанище Кавказ. Малко след това системата му за проследяване е изключена. Корабът започва отново да излъчва местоположението си в 1 ч. след полунощ на 20 юни, по данни на "Марин трафик".
Морски експерти твърдят, че е практически невъзможно корабът да е бил на 18 юни и в Севастопол, и в порт Кавказ, тъй като плаването между двете пристанище отнема около 20 часа при максималната за кораба скорост от 10 възела.
Според видео, заснето и предоставено на Ройтерс от Йорук Ъшък, базиран в Истанбул геополитически анализатор, работещ за консултанската компания "Босфоръс обзървър" (Bosphorus Observer), "Св. Николай" преминава през протока Босфор на 21 юни. Три дни по-късно, на 24 юни, корабът пристига в Измир. На следващия ден товарът му от хиляди тонове царевица е разтоварен на върволица от камиони, чакащи на пристанището.
/СС/
news.modal.text
Няма данни